Логістика

ПРОСТІР, ОБЛАДНАННЯ ТА ЗАТОРИ ЗАЛИШАЮТЬСЯ КРИТИЧНИМИ

Обмежений простір, високі рівні ставок і порожні морські перевезення, переважно в транстихоокеанському східному напрямку, призвели до накопичення заторів і браку обладнання, який зараз досяг критичного рівня.Авіаційні вантажні перевезення також знову викликають занепокоєння, оскільки ми зараз офіційно пік сезону для цього режиму.

Для довідки знайдіть наведені нижче сценарії, які залишаються важливими факторами в поточних ринкових умовах і повинні бути ретельно оцінені в найближчі тижні:

- У багатьох портах Азії та Південно-Східної Азії продовжує відчуватися дефіцит 40-футового та 45-футового обладнання для морських вантажних контейнерів.У таких випадках ми рекомендуємо замінити контейнери 2 x 20 футів, якщо вам потрібно, щоб ваш продукт своєчасно переміщався.

- Steamship Lines продовжують змішувати порожні плавання або пропуски заходів у ротацію своїх суден, зберігаючи сценарій попиту та пропозиції.

- Місця залишається дуже обмеженим у більшості пунктів походження з Азії на шляху до США як для океанського, так і для авіаперевезень.На це також впливає погода, переповненість суден/літаків і затори на терміналах.Все ще пропонується бронювати тижні наперед, щоб мати найкращий шанс забезпечити місце на цільових суднах або літаках, які відповідають вашим транзитним потребам.

– У авіаперевезеннях простір швидко скорочується, як і очікувалося для цієї пори року.Ціни швидко зростають і повертаються до рівнів, які ми спостерігали під час просування матеріалів ЗІЗ кілька місяців тому, і знову наближаються до двозначного рівня на кг.Крім того, випуск нової електроніки, наприклад, від Apple, безпосередньо впливає на сезонний попит і вплине на доступність місця в найближчі тижні.

- Усі основні термінали морських портів США продовжують відчувати затори та затримки, особливо в Лос-Анджелесі/Лонг-Біч, які переживають рекордні обсяги за останні кілька тижнів.Повідомляється, що на терміналах все ще спостерігається нестача робочої сили, що безпосередньо впливає на час розвантаження суден.Це додатково затримує вихідне завантаження та відправлення експортного вантажу.

- Портові термінали Канади, Ванкувер і Принс-Руперт, також відчувають затори та значні затримки, є ключовими воротами для вантажів, що рухаються до регіону Середнього Заходу США.

- Залізничне сполучення з основних портів Північної Америки до внутрішніх залізничних пандусів США затримується понад один тиждень.Це переважно означає час, який минув від дня розвантаження судна до дня відправлення поїздів.

- Дефіцит шасі залишається на критичному рівні по всій території США, що спричиняє збільшення простоїв і затримку поставок при імпорті або пізнє повернення вантажу при експорті.Дефіцит був проблемою на основних портових терміналах протягом кількох тижнів, але тепер це ще більше вплинуло на внутрішні залізничні рампи.

- Обмеження щодо записів на повернення порожніх контейнерів у деяких портових терміналах США покращилися, але це все ще створює відставання та затримки.Вплив безпосередньо впливає на своєчасне повернення, примусове затримання звинувачень і подальшу затримку використання шасі на нових вантажах.

- Тисячі контейнерів і шасі залишаються бездіяльними на складах і розподільчих центрах у великих портах і на залізничних рампах, очікуючи на розвантаження.Зі сплеском обсягів, поповненням запасів і підготовкою до святкових розпродажів це стало одним із головних факторів дефіциту шасі в США.

- Більшість драгажних компаній почали запроваджувати додаткові збори за затори та підвищення сезону, щоб впоратися з попитом.Навіть базові тарифи на фрахт підвищуються, оскільки витрати та оплата водіїв починають збільшуватися разом із попитом.

- Повідомляється, що склади по всій країні заповнені або майже заповнені, причому деякі з них знаходяться на критичному рівні й не можуть приймати нові вантажі.

- Дисбаланс завантаженості вантажівок, ймовірно, збережеться до кінця цього року, що призведе до збільшення показників у постраждалих регіонах.Ціни на внутрішньому спотовому ринку вантажних перевезень продовжують зростати, оскільки попит зростає, щоб вкластися в терміни святкових розпродажів.